2025年F1シーズンのトップ争いは拮抗したものになるとレッドブルのニューエイ先生

ニューエイ先生、2024時点で開発の余地なし
2024/04/18
78: 音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-vVJ6) 2024/04/17(水) 23:21:42.76 ID:deiVwf+T0

ニューウェイの予想だと、来季のトップ争いは拮抗したものになるみたい
レッドブルは、現行レギュのマシンをこれ以上開発する余地がなく
来季の予測をすると伸び代があまりないらしい
https://www.motorsport.com/f1/news/newey-f1-grid-to-close-up-even-more-before-being-blown-apart-in-2026/10599704/



81: 音速の名無しさん (ワッチョイW 7fb8-DgDo) 2024/04/17(水) 23:24:28.99 ID:hj7CR5g00

>>78
そうなると本当にペレスで大丈夫?っていう
去年の圧倒的アドバンテージでもメンタルいかれてたし
今年のアドバンテージは去年より少ないみたいだけど、今のところ2位は取れてる
でも来年更に差が縮まったら?っていう

83: 音速の名無しさん (ワッチョイW 7722-MrTn) 2024/04/17(水) 23:30:00.53 ID:xNrqwqGD0

>>78
こんなコメントするって事は楽勝で勝てる見込みがあるんだろーな
ニューウェイが日本チームと組んで更に謙虚になってしまわれた

85: 音速の名無しさん (ワッチョイW bf96-SKcg) 2024/04/17(水) 23:34:31.64 ID:JtDPXjJO0

>>78
26年移籍に向けてレームダックになってたり、は無いか流石に

96: 音速の名無しさん (JP 0H8f-FNvb) 2024/04/17(水) 23:59:34.57 ID:XfXpiMFLH

>>78
ニューウェイは今年開幕前にRB19を保守的に進化させることしか出来なかったと言ってた
そして、マシンがお披露目されたら、真逆のマシンが現れたw
つまり、RB20には開発の余地がありまくりなんだろうな

105: 音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-vVJ6) 2024/04/18(木) 00:24:38.03 ID:5jIThmzh0

>>96
RB18→レギュ刷新により1からマシン開発
RB19→大幅な軽量化
RB20→RB18から続く進化版

ニューウェイが言ってた保守的なアプローチというのは、
RB20は、RB18から行ってるサイドポッドのアンダーカットを増やしダウンウォッシュコンセプトを突き詰める開発の延長線上なので
上記(byニューウェイ)の昨年と一昨年の挑戦に比べると保守的みたい

87: 音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-vVJ6) 2024/04/17(水) 23:43:21.24 ID:deiVwf+T0

ニューウェイが、26年にシャシーレギュに関して詳細が明らかになるにつれ
違いを産み出せるっぽいから
やる気出てきたわ~言ってるなw
アクティブエアロに関する、変態的なアイデアでもあるのかな

88: 音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-vVJ6) 2024/04/17(水) 23:45:28.02 ID:deiVwf+T0

>>87訂正すまん

>26年のシャシーレギュに関する

89: 音速の名無しさん (ワッチョイW 7fb8-DgDo) 2024/04/17(水) 23:47:05.69 ID:hj7CR5g00

>>87
今年のアイデアも凄かったから、何かゾーンに入ってるのかもな
それでまたマックスしか乗れないヤバいやつになるパターン

□■2024 F1GP総合 LAP3427□■中国□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1713353160/
何かが変わるとしたら2026年からとはよく言われていることだからねぇ

コメント

ニューウェイは本気出したくてもRBPTのPUのせいで妥協しまくりなんてことにならないことを祈る
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