ニューエイ先生「F1ドライバーからのフィードバックは開発には不可欠」

エイドリアン・ニューエイ、F1マシン開発におけるドライバーの重要性を指摘
2024/04/16
222: 音速の名無しさん (スッップ Sdbf-oetC) 2024/04/15(月) 08:17:21.03 ID:tpctqQeGd

RN365のニューエイ独占インタビュー記事2つ

ニューエイが警鐘「予算制限のメリットは戦力均衡化だが、デメリットは優秀な大学卒業生や企業の技術者がF1に来なくなること」
https://racingnews365.com/exclusive-newey-identifies-hidden-f1-problem-were-no-longer-the-best

ニューエイが語るベッテルとフェルスタッペンがもたらす開発へのフィードバック
「ドライバーからのフィードバックは開発には不可欠だがドライバーによる違いはある」
「例えばセブとマックスは、タイヤに対して非常に敏感であるという共通点がある」
「例えばマーク・ウェバーとマックスは空力の変化にとても敏感だ」
「エンジンのドライバビリティに関して敏感なドライバーもいる」
「人間のフィードバックは不可欠であり、機械主導ではないのだ」

https://racingnews365.com/exclusive-newey-details-major-f1-trait-shared-by-vettel-and-verstappen

たまに現れる、マシン開発にドライバーなんか不要だろ説は何だろうな



225: 音速の名無しさん (ワッチョイ 174b-1S7i) 2024/04/15(月) 08:33:09.52 ID:Ki+6ihfL0

>>222
影響ないとまでは言わないけどドライバーの開発能力を過大評価するやつ多くない?
レッドブル4連覇させたベッテルがフェラーリにタイトル奪還させられなかった理由は?
メルセデスコンスト8連覇させたハミルトンが今のメルセデスをコンスト4位まで低迷させた理由は?
そんなのエンジニアが良いマシン作れなかったに過ぎないのに〇〇の開発能力が~って言い出す奴には辟易する

253: 音速の名無しさん (ワッチョイW 1747-DgDo) 2024/04/15(月) 09:23:04.03 ID:FWcjkGo60

>>225
開発能力というと、さもドライバー本人が何か設計したりセッティングしたりを連想するかもだけど、念のため言っとくとそうじゃないからね
ドライバーはさっきと比べて、前回と比べてどう違うのかを伝えるセンサーの役目
風洞ではレギュレーションの制限で時速200キロ程度までしか実験できないし、シミュレーターやCFDはあくまで予測でしかない
だからゼロポッドの失敗のようなことが実際に起きる
実車でどうなのかは、結局は生身のドライバーが実際に時速300キロ以上でコースをドライブしてみないとわからない
開発エンジニアたちは自分たちで300キロで運転できない以上、プロのドライバーに走ってもらう以外に方法がない
下手なドライバーでは下手な運転のデータしか得られず、上手いドライバーからはマシンの限界のデータが得られる

255: 音速の名無しさん (スッップ Sdbf-oetC) 2024/04/15(月) 09:35:55.21 ID:rP1cuxREd

>>253
しかも言語化してくれるセンサーじゃないとセンサーとして成り立たないから言語能力も大事だね

259: 音速の名無しさん (ワッチョイW 9f39-dCfR) 2024/04/15(月) 09:41:13.13 ID:Zah32H600

>>255
でもエンジニアは
ドライバーが細く何々がこうしたせいでアンダーが強くなってる、とかよりも。
うーんなんかさ、立ち上がりの迫力が無くなったよね
みたいなフィードバックを好んだりと、色々だよね。
ヒュルケンベルグだったか、バトンだかのフィードバックは凄い感覚的なフィードバックで
エンジニアはセッティング出しやすかったとか何とか。

357: 音速の名無しさん (ワッチョイW 9f67-SjHt) 2024/04/15(月) 12:09:34.87 ID:yX4aI3Wt0

>>259
全世界共通の手を車に見立てて車の挙動を説明するやり方が有能すぎる

235: 音速の名無しさん (ワッチョイW 7f2b-fwT/) 2024/04/15(月) 08:53:46.47 ID:mGRos/5+0

>>222
数年前にRBテクノロジーはエンジニアのアカデミー作ってたよな

232: 音速の名無しさん (ワッチョイ 9f4d-VioC) 2024/04/15(月) 08:51:17.30 ID:xJwckJOM0

開発能力って書くからあかんのだろw
人間がコントロールできる限界を教えてあげてるだけw
理論上速くても出来ないもんはできないんだよw
サイバーフォーミュラでもいってたやろw

234: 音速の名無しさん (ワッチョイ 9fc4-/8Es) 2024/04/15(月) 08:53:41.96 ID:2yOp4Pmf0

>>232
その限界が高いドライバー≒速いドライバーということやね

238: 音速の名無しさん (ワッチョイW 9f04-sp8v) 2024/04/15(月) 08:56:30.11 ID:1Q0DZmo00

ドライバーがフィードバックを正しく具体的に伝えたとして、それを具体的に改善に繋げられるチームばかりではないわな
予算制限以後は、トップチームらでも、ここを改善したくても金と人手不足でできない、なんてケースもあるやろ

ただでさえ実機テスト時間は減る一方だ

239: 音速の名無しさん (JPW 0H3f-6VPy) 2024/04/15(月) 08:57:13.30 ID:5b4NO0PNH

開発能力
=マシンの進化なりにタイムが良くなるドライバー

どんなマシンでも早く走らせたり
進化度合いよりも好みのセッティングのほうが重要なドライバーは向いてない

241: 音速の名無しさん (ワッチョイW bf61-1A5Z) 2024/04/15(月) 08:58:34.45 ID:Q4q8+h9d0

ドライバーの開発能力って言ってもフィードバック能力だからね。結局はエンジニアの腕だしそもそもマシンの期待値以上に速くすることなんて出来ないし。

264: 音速の名無しさん (ワッチョイW 77fd-KwT2) 2024/04/15(月) 10:07:21.58 ID:HWHDYhVs0

開発能力なんていうのは最先端にいない無能なエンジニアたちが言い訳に使う方便でしかない。

最前列にいてターゲットを自分たちで決めないといけないレッドブルの開発陣が目標やペース設定に困る事はあるかもしれんが彼らが言わんのに、明確にタイム差として大きく遅れた奴らが言い出すあたり言い訳としか

265: 音速の名無しさん (スッップ Sdbf-oetC) 2024/04/15(月) 10:11:36.39 ID:rP1cuxREd

>>264
ニューエイ「すみません」

344: 音速の名無しさん (ワッチョイW 7f55-1A5Z) 2024/04/15(月) 11:43:46.60 ID:JF2v9lpn0

>>264はニューウェイも超えるレベルの開発者様

266: 音速の名無しさん (ワッチョイ 9fc4-/8Es) 2024/04/15(月) 10:12:48.99 ID:2yOp4Pmf0

ニューウェイ「ドライバーのフィードバックは開発に必要不可欠」

276: 音速の名無しさん (スップ Sd3f-U8eH) 2024/04/15(月) 10:37:06.68 ID:3Ubsr2Urd

ドライバーに求められてるのはエンジニアとのコミュニケーションにおけるフィードバック能力であって、それぞれのエンジニアによって求めるフィードバックの仕方も違うからこうと一概に言えないんだよね。

そもそも開発力とかいう言葉が拙い。

289: 音速の名無しさん (ワッチョイW 1747-DgDo) 2024/04/15(月) 10:54:26.27 ID:FWcjkGo60

>>286
>>276が言うように「開発能力」という言葉の印象で勘違いしちゃってるんだろうね
もう少し実態を表す表現だと、「開発に寄与するドライバー」だと思う
きちんとF1レベルで速く走れるドライバーが居ないと開発できない
その点、アルボンがリザーブ兼開発ドライバーだったことが今のレッドブル無双の礎になったと思う

297: 音速の名無しさん (ワッチョイ 174b-1S7i) 2024/04/15(月) 11:01:05.51 ID:Ki+6ihfL0

>>289
でもそれ言い出したら今年のウィリアムズが乗りづらくなったのはアルボンのせいか?って言われたらそんなことないと思うんだよね
逆にハース躍進がヒュルケンやマグのおかげとも思わんし
ドライバーの役割を大きく見積もられすぎてると思う

301: 音速の名無しさん (ワッチョイW 1747-DgDo) 2024/04/15(月) 11:03:45.64 ID:FWcjkGo60

>>297
ドライバーの腕とフィードバックが良くても、それをマシンのデザインで速さに活かせないんだろうね
極論、そもそも速いマシンを作れないデザイナーに、どんな優れたフィードバックを与えても意味がないということ

307: 音速の名無しさん (ワッチョイW 9f79-ixra) 2024/04/15(月) 11:12:52.22 ID:aOgnFwI90

>>297
ドライバーでタイムが0.3秒違ったらマシン比べる意味は無いって言われるし
ミックマゼピンだとどのパーツが良かったかとか見極めるのも難しいってのはあったんやないか
小松さんはFP2でポンとタイムを出せないとセッティングするのに困るって言ってて
マグヌッセンはその意味では遅い(ミックはもっと遅い)って言ってたから
その意味ではヒュルケンベルグは優秀なドライバーと言えるかもしれん

□■2024 F1GP総合 LAP3426□■中国□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1713093176/
先生が言うんだから間違いないねぇ
これ以上の説得力は他にない

コメント

だからこそアロハミと組んでみて欲しいんだけれども
???「ボタンの色がさ〜」
コマツ(うぜぇ…)
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