レッドブルも結構エンジニアを引き抜かれた話があるけど思ったより弱体化しないな

レッドブル、エンジニアを失ってもしぶとい
2024/03/16
448: 音速の名無しさん (ワッチョイ a241-jwTK) 2024/03/16(土) 09:04:27.16 ID:bz3YLpv40

レッドブルF1から複数の重要人材流出の噂 フェラーリとメルセデスが内部崩壊を狙う
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0d9a7ea0705376bc6ccd5460d470916eaa32eab

>レッドブルF1で内紛と権力闘争が繰り広げられている中、この混乱がマックス・フェルスタッペン(レッドブル)だけでなく、エイドリアン・ニューウェイやピエール・ワチェ、その他のトップエンジニアをも失うかもしれないとイタリアの『La Gazzetta dello Sport(ガゼッタ・デロ・スポルト)』は主張している



451: フラッド ◆jFDVqjTHME (ワッチョイW 99b0-+bJa) 2024/03/16(土) 09:09:39.73 ID:UJND2CB80

まぁ引き抜きはごく当たり前な事だし

456: 音速の名無しさん (ワッチョイW 0d65-eRZF) 2024/03/16(土) 09:20:49.92 ID:anbN1evC0

レッドブルって一昨年辺りから結構エンジニアを引き抜かれた話があるけど思ったより弱体化しない
ホーナーがニューウェイを軽視してるっぽい話もあるしファンが思うより層が厚いんだろうな
対してメルセデスは目に見えて弱体化してるが…

457: 音速の名無しさん (ワッチョイ a241-jwTK) 2024/03/16(土) 09:23:54.57 ID:bz3YLpv40

>>456
いくらアシスタントを引き抜いても意味無いんじゃね?
頭のニューウェイを引き抜かないと

469: 音速の名無しさん (JP 0He6-9DmO) 2024/03/16(土) 09:52:19.82 ID:Fx97CBQnH

>>456
ダンファローズもそうだったけど
所詮はニューウェイのアイディアがすべてて
他の設計者やエンジニアたちはニューウェイから渡されたアイディアを形にする作業が主だからね
だから、独自のアイディアを出したとしても最速マシンは作れない

478: 音速の名無しさん (ワッチョイ f2e4-Dt5z) 2024/03/16(土) 10:14:04.53 ID:MTKZG0AR0

>>456
設計・開発はニューウェイだが、F1マシンは未完成品であり、週末ごとに手を入れていかないといけない
パーツもコロコロ変わるので、ずっと未完成品な道具
ようは、その道具をどう調整してベストを引き出して使うかで大量のエンジニアを統率しているのがハンナ・シュミッツ

488: 音速の名無しさん (ワッチョイ 0992-GAZ7) 2024/03/16(土) 10:57:09.27 ID:kFiBkkRB0

>>478
ハンナはストラテジストだろ。何時チーフエンジニアになったんだよ

458: 音速の名無しさん (ワッチョイ c24d-0RgP) 2024/03/16(土) 09:25:25.63 ID:MrhIP44U0

どう見てもニューウェイが優秀なんだなって理屈にしかならないと思うがw

462: 音速の名無しさん (ワッチョイW 3929-3wDj) 2024/03/16(土) 09:35:12.83 ID:OWuk1jwy0

エンジンの開発競争が復活すればニューウェイの優位性もまた落ちてくると思うけどな
ベッテルが連覇してた時も
エンジンの開発が凍結されてた時期でしょ
最多チャンピオンシューマッハとハミルトンはニューウェイのマシンに乗った事は無い
この2人で合計14年も王座に君臨してる事になるけどその間はニューウェイも影が薄かったよ

470: 音速の名無しさん (JP 0He6-9DmO) 2024/03/16(土) 09:55:56.26 ID:Fx97CBQnH

>>462
実際、トトが新PUでは2014年の再現ができるって言っているからね
メルセデスPUがまた他を圧倒する感じでスタートするんだろうな

それだけに、2026年からのメルセデスのシートは是が非でも欲しいのがドライバーだろうな
マックスがメルセデス移籍するならシューマッハの7回王者を超えると思うわ

471: 音速の名無しさん (ワッチョイW a1b8-FJHH) 2024/03/16(土) 10:01:09.84 ID:zsIqE+D00

>>470
流石ゼロポッドでイキりちらしたメルセデスさん
言うことが違いますな

477: 音速の名無しさん (JP 0He6-9DmO) 2024/03/16(土) 10:12:30.59 ID:Fx97CBQnH

>>471
流石にPUでは失敗したことがないからトトが読んでいる通りなんじゃないかな
メルセデスはエンジンPUに関しては蓄積されているデータが段違いだから
凍結後も開発を続けているらしいし2014年の再現になるんじゃないかな

マックスが「2026年からはエンジン競争になる」って言っているから
RBPTのPUがだめそうなら移籍すると思う

466: 音速の名無しさん (ワッチョイ 2e2a-LIQe) 2024/03/16(土) 09:40:59.89 ID:GFgWThpQ0

シューマッハの頃はタイヤグランプリ(金と政治も)
ハミルトンの時はエンジングランプリ
禿先生が輝く時は空力グランプリ

508: 音速の名無しさん 2024/03/16(土) 11:56:42.80

2010-13:ニューウェイの車が良かっただけ選手権
2014-20:メルセデスPUが良かっただけ選手権
2021:ノーマイキー選手権
2022-25?:ニューウェイの車が良かっただけ選手権
2026-?:?が良かっただけ選手権

530: 音速の名無しさん (ワッチョイ a287-UCxz) 2024/03/16(土) 13:15:16.78 ID:e6Q4VF420

やっぱりベッテルが凄いんじゃなくてマシン
ハミルトンが凄いんじゃなくてマシン
タッペンが凄いんじゃなくてマシンだったんだよなぁ

534: 音速の名無しさん (ワッチョイW 6934-JI9b) 2024/03/16(土) 13:22:48.80 ID:ge4ArgUn0

>>530
その速いマシンを自分の手のうちに出来る、支配出来る腕がある彼らには

549: 音速の名無しさん (ワッチョイW f2b9-WHby) 2024/03/16(土) 13:54:55.44 ID:CSTntbDR0

>>530
最強マシンに乗ったチームメイトをボコってることくらい評価してやれ

543: 音速の名無しさん (ワッチョイ a23d-jwTK) 2024/03/16(土) 13:51:57.46 ID:bz3YLpv40

「マシンに差があって不公平と言うがそうではない。
良いドライバーは強いチームから誘いが来るものなんだ。」

550: 音速の名無しさん (スップ Sda2-QATo) 2024/03/16(土) 13:56:59.59 ID:SO4VCurMd

F1はチームメイトに勝つことが最も重要で目標と
誰か言ってたね

□■2024 F1GP総合 LAP3387□■オーストラリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1710470589/
トップがずっとおるのはデカいんとちゃうか

コメント

心配せんでもこれからやん
まさにおっ始まったばっかしやし
いや、当時のメルセデスPUはフライングどころか自分ら基準で決めろってやった結果がアドバンテージになったってだけやん
2026からそうなるとはさすかがに言い切れんで
※698
メルセデスのPU先行開発はアンチが垂れ流したガセ
実際はFIAからのPU試作依頼をメルセデス以外の全メーカーが断って協力しなかっただけ
シューマッハ、ベッテル、タッペンはチームにNo.1待遇与えて貰ってチームメイトに格下据えてるけど、ハミルトンはチームメイト選んだりしないでずっとジョイントNo.1でやってきたんだから~だけ選手権じゃないやろ
そもそも17~18はフェラーリがチート使って最速だったじゃん
>728
ガセじゃありません、ホラ吹き野郎
そもそも、導入されるか分からないような規則と、
その下でのエンジン使用なんてどこも首を縦に触れるわけがない。
自動車会社だ、株主だ、経営者会議だ、とくれば、
そんな先行き不透明なものに許可がおりず、どこも乗り出さない。

でも、メルセデスベンツだけが乗り気だった。
なぜか?

それはインサイダー情報を得て利益共有関係だったから。
その証拠に、FIA関係者への賄賂と疑わしきものや買収が行われ、
メルセデスベンツとFIAの並々ならぬ関係が欧米のマスコミに
すっぱ抜かれていた過去がある。

そういうフライングと便宜が図られることがなければ、
メルセデスのPUターボの優位性が担保されることがないのは、
現状を見れば想像に難くない。
そこに開発禁止とテスト制限があるとなれば、鬼に金棒。
メルセデスエンジンなんて大きくて重くて、
大したことがないのは実態を表している。
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