メルセデスのアリソン、現行F1レギュレーションの方向性に疑問「誰にとっても役に立たないものもある」

メルセデスのアリソン、レギュレーションの方向性を批判
2024/03/16
メルセデスF1 「F1カーはダーティーエアに執着して間違った方向に進んだ」
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_80030.html(F1-Gate.com)

レッドブルが依然として圧倒的な強さを誇っているため、ルールがより良いレースを提供することに失敗したのではないかと質問されたアリソンは「1つのチームが優位に立つという意味においては必ずしも彼らが失敗したとは思わない。我々の仕事は、いい戦いができるようにすることだからね」と語った

「だが、レギュレーションには誰にとってもも役に立たないものもあると思う。 クルマがこのように地面にへばりつくような走りをするのは理にかなっていないと思う」

「タイヤを無視して後流をコントロールすることでいいレースができるという考え方は――後流を制御するという全体的な考えは、風車を傾けるような挑戦であり、その面では、かなり明らかに破壊的なテストが行われたと思う」

「しかし、レッドブルは良い仕事をしていると思うし、残りの我々にはより良い仕事をする義務がある。それはレギュレーターの責任ではないと思う」

アリソンは、彼の見解が唯一のものなのか、それとも他のチームも共有しているものなのかと尋ねられ、「チーム間でも現実的に受け入れられる対応だと思う」と語った

「FIAはいまだにウェイクマネジメントを最優先し、こうしたことを犠牲にしている。もっとバランスの取れたアプローチがあれば役立つと思う」



264: 音速の名無しさん (ワッチョイ 3923-jwTK) 2024/03/15(金) 22:04:15.91 ID:lKUgoTd30

>ジェームス・アリソンは、F1のルールメーカーが新しいグラウンドエフェクトレギュレーションでマシンの後流(ウェイク)をコントロールすることに執着したのは間違いだったと指摘する。

とうとう責任転嫁を始めたよ...

272: 音速の名無しさん (ワッチョイ 61b9-mSl3) 2024/03/15(金) 22:17:23.14 ID:nN6mdRc30

>>264
アクティブサスだのを認めてほしかったのだろうな

275: 音速の名無しさん (ワッチョイ 01cd-ZZ8l) 2024/03/15(金) 22:20:54.78 ID:CcHMi2C90

>>264
トークン制とか後続のPU開発制限は間違いじゃなかったのか

266: 音速の名無しさん (ワッチョイW c613-b8EY) 2024/03/15(金) 22:07:36.31 ID:UrXNbMNR0

メルセデスヤバないか?

アロンソさん間違えんでくれよ。2030年にアストンで引退してくれ

269: 音速の名無しさん (スッップ Sda2-ayHW) 2024/03/15(金) 22:14:34.37 ID:/NLYTQWGd

メルセデスには持ってないドライバーサインツが移籍しそう。マックスに追い出され、ハミルトンに追い出され、マクラーレンではノリスとコンビ
チームメイトが自分より速いドライバーばかり。そしてメルセデスでは秘蔵っ子と交代か?

274: 音速の名無しさん (ワッチョイ 02a6-mSl3) 2024/03/15(金) 22:20:19.95 ID:/QvT3pHT0

>>269
俺はサインツは持ってないドライバーとは思わない、むしろかなり持ってる
本来キャリアルノー離脱した時点でキャリア終わってたドライバー

280: 音速の名無しさん (ワッチョイ 8693-VRJu) 2024/03/15(金) 22:22:52.54 ID:jjDHTaX/0

アリソンもエリオットも前レギュレーションの大成功とその時の経験則に縛られてる気がするね
それらを全く違うグランドエフェクトカーに無理やり当てはめようとして失敗してる感じがする
3年目にして未だバウンシングに苦しんでるとかちょっと情けない
そりゃハミルトンも出てくわ

282: 音速の名無しさん (ワッチョイ 2ec3-LIQe) 2024/03/15(金) 22:26:30.50 ID:Wq4EOlhj0

自分が輝けないルール改正は悪で間違いだってことだな
リカルドもそう思ってるだろな

□■2024 F1GP総合 LAP3387□■オーストラリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1710470589/
葉巻型にでもするか

コメント

今日のおまゆう。
とうとう泣き入ってきたか
どうすんのこれ
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