「レッドブルのニューエイ先生は知ってるけどほかのチームのデザイナーは知らない」って人多い?

ギュンター・シュタイナーの去就に注目集まる
2024/01/12
レッドブルF1 「エイドリアン・ニューウェイは今でもかけがいのない存在」
https://f1-gate.com/redbull/f1_78972.html(F1-Gate.com)

>ニューウェイは、2018年にワシェがテクニカル・ディレクターに昇格したのに伴い、F1技術部門の日常管理から身を引いた。引退が近づいているとはいえ、65歳のニューウェイは依然としてチームのマシン設計に携わっており、その貢献はチームの競争力にとって最も重要なものだと評価されている

>「彼はかけがえのない存在だ。彼の代わりはいないよ!」とワシェ

>「日常的には、彼の我々プロセスには参加していない。彼はどちらかというと横からやってきて、チームのさまざまな側面(メカニカルデザイン、エアロ、ビークルダイナミクスなど)について僕たちを助けたり、挑戦したりしようとしている」

>「彼は我々のために使える時間が少ないので、彼を経験として生かさなければならない」

>「彼はもっと...英語で何て言うのかわからないが....ある一面に挑戦するためにそこにいるんだ。彼は計画やクルマの完全なコンセプトを実行するためにそこにいるわけではない」

>「彼はとても頭がいいし、今でもとてもオープンな人だ。多くの成功を収めている人は普通、自分の考えがベストだと考えるものだが、彼はそうではない。彼はとてもオープンマインドだ。我々にとってはメンターであり、挑戦者でもある」



710: 音速の名無しさん (ワッチョイW df8e-SfHj) 2024/01/12(金) 09:27:11.31 ID:iKkAB7yt0

ここでよく出てくるからニューウェイがRBのデザイナーってのは覚えたんだけどなんでフェラーリとかメルセデスのデザイナーは名前上がんないの
気になって調べたらSF-23はwikiにすらデザイナー記載されてないし

711: 音速の名無しさん (ワッチョイ dfee-TQnC) 2024/01/12(金) 09:38:41.68 ID:oeKzsGBA0

イタリアの伝統でピニンファリーナのように個人じゃなくて工房の名が有名になるやつか

713: 音速の名無しさん (ワッチョイ dfec-yk8x) 2024/01/12(金) 09:50:22.37 ID:mS+cOSuG0

>>710
フェラーリのビークルコンセプト責任者といえばデイビッド・サンチェス
昨年に突然マクラーレンに電撃移籍して話題になってただろ
現在はエンリコ・カルディーレが就任してる

726: 音速の名無しさん (ワッチョイ dfcd-2rJH) 2024/01/12(金) 10:30:31.26 ID:1/lOeHK+0

>>710
つうか昔から勝手に名前が何度も出てるほど知名度あるのは
ニューウェイカロリーバーン位でそれ以外は調べてないと分からない人ばかりだよ

714: 音速の名無しさん (ワッチョイ ff60-QPx5) 2024/01/12(金) 09:56:26.32 ID:xBovp3c70

今やF1の設計は個人でできるもんじゃないから最近は個人名が出にくい
ニューウェイだって今は少ししか関係してないし役職はテクニカルオフィサー
現在はテクニカルディレクターがマシン設計者の代名詞みたいなもんだよ
各部門のテクニカルディレクターがいる場合はそのまとめ役か空力担当?
という感じじゃないのかね

737: 音速の名無しさん (ワッチョイ dfec-yk8x) 2024/01/12(金) 10:36:55.91 ID:mS+cOSuG0

>>714
フェラーリのテクニカルオフィサーにロリーバーンが就任してたね

752: 音速の名無しさん (ワッチョイ 5f7d-JApz) 2024/01/12(金) 10:49:44.95 ID:4dwId91N0

>>714
チームによって体制や名称は異なるが、基本的に3部門に分かれて、それを統括するテクニカルディレクターがいる
パフォーマンス(ビーグル)がモノコックやサス等のクルマ本体、空力がウイングやカウル等のガワ、エンジニアリングが各種パーツ全般
レッドブルも今はピエール・ワシェがテクニカルディレクターで、ニューウェイはご意見番に近いと思う
マクラーレンは3部門をまとめるTDにJKをおいて失敗したので、以下のような3部門並列にして代表交えた話し合いで決める体制にした

https://jp.motorsport.com/f1/news/aero-restructure-main-enabler-of-mclaren-f1-2023-turnaround-stella/10556451/
ステラ代表が行なった最初の大仕事は、技術部門を再編成。
それまでテクニカルディレクターを務めていたジェームス・キーがチームを離れ、技術チームは空力部門、車両コンセプト・パフォーマンス部門、さらにエンジニアリング・デザイン部門をカバーする”3本柱”システムを採用した。

759: 音速の名無しさん (ワッチョイ 7fc4-ipwt) 2024/01/12(金) 11:04:19.83 ID:fAerw4Cw0

今のF1マシンてそれぞれの分野の専門家が分業して開発する体制になってるからな
だから空力以外もすべての分野に知識と経験があるニューウェイの強みがさらに引き立つという

□■2023 F1GP総合 LAP3331□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1704897224/

コメント

えーと、ジョン・バーナードにハーベイ・ポスルズウェイトに…
?(´Д` )
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